يعد دخول سيارة مرسيدس 2016 ، من الناحية الإحصائية ، ثاني أكثر السيارات المهيمنة في تاريخ هذه الرياضة ، خلف سيارة ماكلارين MP4 / 4 المذكورة أعلاه. كانت W07 Hybrid أول سيارة مرسيدس تستخدم وحدات الطاقة الهجينة المدمجة بالكامل ، وهي قاعدة تم طرحها لموسم 2016.

ستكون معركة اللقب بين زميلي مرسيدس ، نيكو روزبرغ ولويس هاملتون. فاز الألماني بأول بطولة له ، متقدماً بفارق خمس نقاط عن هاملتون. وأظهرت الهيمنة في البنائين مع مرسيدس حلت 297 نقطة من ريد بول.

في عام 2016 ، فاز W07 Hybrid بـ 19 من السباقات الـ 21 ، وانتهى على المنصة 33 مرة.

بعد هيمنة F2001 ، قطعت F2002 خطوة إلى الأمام ، فأخذ مايكل شوماخر إلى اللقب العالمي أسرع من أي موسم آخر في تاريخ F1. فاز الألماني بلقبه الخامس بستة سباقات ليحرزها ، وفاز بالبطولة برصيد 67 نقطة.

كما سجل الفريق نفس القدر من النقاط في بطولة البنائين ، مثل جميع الفرق الأخرى مجتمعة. فشلت سيارة F2002 في الفوز بموسم واحد فقط في ذلك الموسم ، حيث احتل شوماخر المركز الثاني في موناكو ، حيث كانت سيارته P3 في ماليزيا خلف عجلة F2001. من أصل 15 سباقًا في عام 2002 ، فازت السيارة بـ 14 سباقًا ، قبل أن تفوز بواحد من السباقات الأربعة الأولى التي شاركت فيها خلال موسم 2003 ، مثل F2002B.

تعد MP4 ، التي صممها ماكلارين ، السيارة الوحيدة في هذه القائمة التي تسابقت لأكثر من موسم واحد. فازت الشاسيه ببطولة السائقين كل عام من 1984 إلى 1986. سيفوز Niki Lauda باللقب في عام 1984 ، حيث حصل آلان بروست على أول بطولتين له في عامي 1985 و 1986.

كانت السيارة واحدة من عدد قليل من السيارات على الشبكة مع الفرامل الكربونية ، مما يعطيها ميزة في السباقات الطويلة. كان لديها أيضًا خزان وقود أكبر من معظم منافسيها ، مما ساعد فريق ماكلارين على تحطيم الرقم القياسي لمعظم الانتصارات في موسم واحد في عام 1984. بين لاودا وبروست ، فازا بـ12 سباقًا ، مع فوز لاودا على الفرنسي على اللقب بفارق نصف نقطة ، وأقرب بطولة في تاريخ F1.