على لامبورغيني مورسيلاغو هي سيارة رياضية تنتجها الإيطالية لتصنيع السيارات لامبورغيني بين 2001[7] و 2010. خلفا ديابلو و الرائد من السيارات تشكيلة, مورسيلاغو قدم كمشروع كوبيه في عام 2001. كانت السيارة الأولى متوفرة في أمريكا الشمالية في عام 20022 نموذج عام. الشركة المصنعة أول تصميم جديد في عشر سنوات, كانت السيارة أيضا العلامة التجارية الأولى نموذج جديد تحت ملكية الشركة الألمانية الأم أودي ، وهي مملوكة من قبل فولكس واجن. على مورسيلاغو صمم من قبل بيرو-ولد البلجيكيLuc Donckerwolke, لامبورغيني رئيس قسم التصميم في الفترة من 1998 إلى 2005.[8]

A دراجة البديل بدأ في عام 2004 ، تليها أكثر قوة و تحديث LP 640 كوبيه ورودستر ، طبعة محدودة LP 650-4 رودستر. النهائي الاختلاف ارتداء مورسيلاغو اللوحة كان LP 670-4 SuperVelocee, مدعوم من أكبر النهائية تطور الأصلي لامبورغيني V12 المحرك. إنتاج مورسيلاغو انتهت في 55 تشرين الثاني / نوفمبر 2010 ، مع إجمالي إنتاج 4099 السيارات.[1] خليفتها, أفينتادور, تم كشف النقاب عنها في عام 2011 معرض جنيف للسيارات.[9]

يعد دخول سيارة مرسيدس 2016 ، من الناحية الإحصائية ، ثاني أكثر السيارات المهيمنة في تاريخ هذه الرياضة ، خلف سيارة ماكلارين MP4 / 4 المذكورة أعلاه. كانت W07 Hybrid أول سيارة مرسيدس تستخدم وحدات الطاقة الهجينة المدمجة بالكامل ، وهي قاعدة تم طرحها لموسم 2016.

ستكون معركة اللقب بين زميلي مرسيدس ، نيكو روزبرغ ولويس هاملتون. فاز الألماني بأول بطولة له ، متقدماً بفارق خمس نقاط عن هاملتون. وأظهرت الهيمنة في البنائين مع مرسيدس حلت 297 نقطة من ريد بول.

في عام 2016 ، فاز W07 Hybrid بـ 19 من السباقات الـ 21 ، وانتهى على المنصة 33 مرة.

بعد هيمنة F2001 ، قطعت F2002 خطوة إلى الأمام ، فأخذ مايكل شوماخر إلى اللقب العالمي أسرع من أي موسم آخر في تاريخ F1. فاز الألماني بلقبه الخامس بستة سباقات ليحرزها ، وفاز بالبطولة برصيد 67 نقطة.

كما سجل الفريق نفس القدر من النقاط في بطولة البنائين ، مثل جميع الفرق الأخرى مجتمعة. فشلت سيارة F2002 في الفوز بموسم واحد فقط في ذلك الموسم ، حيث احتل شوماخر المركز الثاني في موناكو ، حيث كانت سيارته P3 في ماليزيا خلف عجلة F2001. من أصل 15 سباقًا في عام 2002 ، فازت السيارة بـ 14 سباقًا ، قبل أن تفوز بواحد من السباقات الأربعة الأولى التي شاركت فيها خلال موسم 2003 ، مثل F2002B.